DOBD DashX ☰ Browse all codes Blog Zakelijk
P0AE8

Storing van de hybride batterijtemperatuur sensor D storing

Generic OBD-II

Wat het betekent

Het hybride regelsysteem meldt een probleem in het circuit van accutemperatuursensor D, een van de sensoren die de warmte in het hoogspanningsaccupakket bijhouden. De opgeslagen naam zegt niet of het signaal laag, hoog of onregelmatig is. Zonder goede temperatuurwaarde kan de module het accugebruik beperken of de koelventilator harder laten draaien.

Kan ik blijven rijden? Wees voorzichtig: de auto kan het vermogen beperken of uitschakelen om de accu te beschermen, dus laat het snel nakijken in plaats van lang door te rijden.

Wat dit onderdeel doet

Deze sensoren meten de temperatuur op punten in het hoogspanningsaccupakket. Het accuregelsysteem gebruikt de metingen om koeling of verwarming te laten werken en het vermogen of laden te beperken als de cellen te heet of te koud zijn. De accu maakt deel uit van een hoogspanningssysteem, dus werk eraan is voor getrainde mensen. Een storing kan leiden tot een waarschuwing, verminderd vermogen, langzamer laden of luidere koeling.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Lees & wis P0AE8 zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play

Een scanner nodig die ABS, airbag en meer uitleest? GaragePro OBD-scanners worden wereldwijd verzonden. Claim de deal →

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Bedradings- of stekkerfout in het sensorcircuit
  2. Defecte temperatuur sensor
  3. Geblokkeerde koelluchtweg van de accu, als de waarde echt hoog is
  4. Storing in de accuregelmodule

Reparatie

Waarschijnlijke reparatie

Gangbare kosten in Europa: € 150–2.500 (onderdelen en arbeid). Uw auto, het merk van de onderdelen en de garage bepalen de prijs mee.

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees alle hybride- en accucodes uit en noteer welke temperatuursensoren worden genoemd.
  2. Controleer de 12 V-accu en de inlaat en kanalen van de accukoelventilator op verstopping.
  3. Controleer de stekker en bedrading van het circuit van de temperatuursensor op corrosie of schade.
  4. Vergelijk de livetemperaturen van de pakketsensoren bij een koude auto; ze moeten dicht bij elkaar en bij de buitenlucht liggen.
  5. Open het accupakket niet en raak oranje hoogspanningskabels niet aan; laat alle hoogspanningstests over aan een getrainde technicus.

Gerelateerde codes

Over deze pagina

Scancijfers komen uitsluitend uit diagnostische scans die zijn geregistreerd via onze eigen apps en tools. Auto's worden meestal gescand omdat een symptoom of waarschuwingslampje daar aanleiding toe gaf. Deze cijfers beschrijven dus onze scangegevens, niet hoe vaak een storing voorkomt bij een merk of model.

Opmerkingen over specifieke fabrikanten vatten openbare gegevens samen (klachten van eigenaren bij de NHTSA, terugroepacties en servicebulletins van fabrikanten), met de bronnen onder elke opmerking. Ze geven weer wat die gegevens zeggen, niet onze eigen metingen, en ze suggereren niet dat een fabrikant of voertuig beter of slechter is dan een ander.

Schattingen van reparatietijd en -kosten komen uit een openbare dataset met reparatiegegevens en zijn gangbare bandbreedtes, geen offertes.

OBD DashX is niet verbonden aan, gesponsord door of goedgekeurd door een voertuigfabrikant. Namen van fabrikanten en modellen en merken zijn eigendom van hun eigenaars en worden alleen gebruikt om voertuigen aan te duiden.

Deze pagina bevat algemene informatie en is geen professioneel advies. Laat storingen die de veiligheid raken (remmen, stuurinrichting, airbags, hoogspanningssystemen) controleren door een gekwalificeerde monteur. Voor zover de wet dat toestaat, aanvaarden we geen aansprakelijkheid voor reparaties of beslissingen op basis van deze pagina.

Bedrijven: deze inhoud is beschikbaar via onze API. Zakelijk →