DOBD DashX ☰ Browse all codes
P2BAC

NOx-overschrijding - Deactivering van EGR

Emissions control (diesel NOx/EGR) Generic OBD-II Medium

Wat het betekent

P2BAC is een emissiecode voor diesels: het systeem mat NOx boven de toegestane limiet en herleidde dit naar een gedeactiveerde of niet-doorstromende EGR (uitlaatgasrecirculatie). De motor draait meestal nog, maar veel voertuigen reageren met verminderd vermogen of een snelheidsbeperking om reparatie af te dwingen. Veelvoorkomende oorzaken zijn een vastgelopen of verstopte EGR-klep, een defecte NOx-sensor of een gerelateerde SCR/DEF-storing.

Medium

Kan ik blijven rijden? Meestal wel, maar de motor kan vermogen beperken of de snelheid begrenzen (emissie-derating) om reparatie af te dwingen; houd rekening met waarschuwingslampjes en mogelijk verminderd vermogen.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Defecte NOx-sensor die een foutief hoge waarde geeft
  2. EGR-klep vastgelopen, verstopt of lekkend, waardoor de uitlaatgasrecirculatie afneemt
  3. EGR-koeler of -kanalen verstopt met roet
  4. Bedrading van de NOx-sensor onderbroken, kortgesloten of gecorrodeerde connector
  5. Onderliggende emissiestoring (SCR/DEF of inlaatlek) die de werkelijke NOx verhoogt

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Lees de freeze-frame uit en scan op bijbehorende NOx-, EGR- en SCR/DEF-codes.
  2. Controleer de werking van de EGR-klep en inspecteer klep/koeler/kanalen op roetverstopping.
  3. Inspecteer de bedrading en connector van de NOx-sensor en vergelijk de meetwaarden met een referentiewaarde.
  4. Reinig of vervang een vastgelopen EGR-klep; vervang een defecte NOx-sensor.
  5. Verhelp eventuele gerelateerde SCR/DEF- of inlaatstoring, wis daarna de codes en voltooi een rijcyclus ter bevestiging.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P2BAC

Lees & wis P2BAC zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX