Perda de Comunicação com o Interruptor de Controle de Freio de Reboque
O que significa
Um módulo esperava mensagens regulares da rede do interruptor de controle do freio do reboque e parou de recebê-las. Este interruptor ou controlador permite que o motorista acione os freios do reboque manualmente ou ajuste o ganho deles ao rebocar. Esta é uma falha de comunicação, não uma leitura da própria peça.
Posso continuar dirigindo? Use com cautela: não reboque até que seja verificado, pois os freios do reboque podem não funcionar.
O que esta peça faz
Este é o controle manual, uma alavanca ou controle deslizante, que permite ao motorista aplicar os freios elétricos do reboque independentemente dos freios do veículo. O módulo de controle do freio do reboque lê a posição dele e envia o sinal de frenagem correspondente. Quando o interruptor ou o circuito dele tem uma falha, a frenagem manual do reboque pode não funcionar ou ser aplicada de forma inesperada.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Freios do reboque não respondem ou ficam travados
- Mensagem de aviso do freio do reboque
- A alavanca manual do freio do reboque não tem efeito
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Conector ou chicote danificado, corroído ou solto no interruptor de controle do freio do reboque
- Perda de alimentação, de terra ou fusível queimado que alimenta o interruptor de controle do freio do reboque
- Falha na fiação ou na terminação da rede que afeta vários módulos
- Interruptor de controle do freio do reboque com defeito ou sua unidade de controle
- Defeito no módulo receptor (normalmente o computador do motor ou da carroceria), ou tensão baixa da bateria
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os códigos de todos os módulos, não apenas do motor; vários códigos de perda de comunicação juntos apontam para alimentação, terra ou rede.
- Verifique a tensão da bateria e os fusíveis deste circuito.
- Inspecione o conector e o chicote no interruptor de controle do freio do reboque em busca de corrosão, folga e danos.
- Verifique o chicote da rede e os conectores compartilhados e os pontos de terra.
- Troque o interruptor de controle do freio do reboque somente se alimentação, terra e rede estiverem todos em boas condições.
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