DOBD DashX ☰ Browse all codes Blog
P2580

Circuito do Sensor de Velocidade A do Turbocompressor/Sobrealimentador Baixo

Turbo / boost Generic OBD-II Medium

O que significa

O P2580 significa que o sensor que mede a velocidade de rotação do turbocompressor ou sobrealimentador está a enviar um sinal anormalmente baixo (ou aberto) ao computador do motor. Sem uma leitura de velocidade fiável, a ECM não consegue gerir a sobrealimentação em segurança, pelo que frequentemente limita a potência ou entra em modo de emergência. A causa é normalmente o sensor, a respetiva cablagem ou um conector corroído, e não o turbo em si.

Medium

Posso continuar a conduzir? Normalmente é possível conduzir, mas pode sentir potência reduzida ou modo de emergência até ser corrigido.

Dados reais de leitura

Detetado em
31
leituras no último ano
Encontrado em
<0,1%
das leituras
<0,1%
das leituras com falhas

Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sensor de velocidade do turbocompressor/sobrealimentador defeituoso
  2. Cablagem do sensor em curto-circuito à massa ou aberta (sinal baixo)
  3. Conector corroído ou frouxo na sonda
  4. Avaria do driver ou da referência da ECM (excluir primeiro a cablagem)

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Inspecionar o conector e a cablagem do sensor de velocidade quanto a danos, corrosão ou curto-circuito à massa.
  2. Verificar os circuitos de referência e de sinal do sensor face à especificação com um multímetro.
  3. Substituir o sensor de velocidade do turbo/sobrealimentador se o circuito estiver correto mas o sinal se mantiver baixo.
  4. Apagar o código e efetuar um teste em estrada para confirmar que a sobrealimentação é lida corretamente.

Códigos relacionados

Leia e apague o P2580 você mesmo

Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.

▶ Get it on Google Play
✓ Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX