P0204

Zylinder 4 Einspritzventil A Stromkreis

Einspritzventil-Stromkreis Generischer OBD-II Hoch

Was es bedeutet

P0204 bedeutet, dass das Steuergerät einen elektrischen Fehler im Ansteuerkreis des Kraftstoff-Einspritzventils von Zylinder 4 erkannt hat — eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder ein Verkabelungsproblem im Stromkreis dieses Einspritzventils. Liefert das Einspritzventil keinen Kraftstoff mehr, fällt Zylinder 4 aus und der Motor hat Zündaussetzer, läuft unrund und verliert an Leistung. Da ein anhaltender Zündaussetzer den Katalysator überhitzen kann, sollte dies vor längeren Fahrten diagnostiziert werden.

Hoch

Kann ich weiterfahren? Fahrten einschränken — ein Fehler im Einspritzventil-Stromkreis kann Zylinder 4 ausfallen lassen und einen Zündaussetzer verursachen, der unverbrannten Kraftstoff in das Abgassystem leitet und den Katalysator beschädigen kann.

Reale Scandaten

Erfasst in

4.825

Scans des letzten Jahres

Gefunden in

0,8%

der Scans

1,4%

der Scans mit Fehlern

Tritt häufig gemeinsam auf mit · Anteil der P0204-Scans

P0203in 68,7% der Scans

P0201in 66,5% der Scans

P0202in 64,5% der Scans

Die Zahlen basieren ausschließlich auf Diagnose-Scans, die über unsere eigenen Apps und Tools erfasst wurden. Fahrzeuge werden in der Regel gescannt, weil ein Symptom oder eine Warnleuchte den Anlass dazu gegeben hat. Die Werte beschreiben daher unsere Scan-Aufzeichnungen — nicht die Häufigkeit von Fehlern bei einem bestimmten Modell und nicht die Qualität, Zuverlässigkeit oder Sicherheit eines Fahrzeugs. Ein Vergleich zwischen Herstellern oder Modellen ist damit nicht beabsichtigt. Alle Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber; eine Zugehörigkeit oder Empfehlung wird nicht impliziert.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Motorkontrollleuchte leuchtet
Unruhiger Leerlauf und ein Zündaussetzer an Zylinder 4
Leistungsverlust und Zögern beim Beschleunigen
Geruch nach unverbranntem Kraftstoff oder erhöhter Kraftstoffverbrauch

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

Defektes Kraftstoff-Einspritzventil an Zylinder 4 (unterbrochene oder kurzgeschlossene Spule) — am häufigstenLikely
Unterbrochene oder beschädigte Verkabelung im Einspritzventil-Stromkreis von Zylinder 4Common
Loser oder korrodierter Einspritzventil-SteckerCommon
Defekte Einspritzventil-Endstufe im Steuergerät (selten)Less often

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

Freeze-Frame auslesen und auf einen passenden Zündaussetzer-Code für Zylinder 4 prüfen (P0304).
Den Spulenwiderstand des Einspritzventils von Zylinder 4 messen und mit den anderen Einspritzventilen vergleichen.
Stecker und Verkabelung des Einspritzventils auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder Korrosion prüfen; auf den Ansteuerimpuls des Steuergeräts prüfen.
Das Einspritzventil ersetzen, wenn es elektrisch unterbrochen oder kurzgeschlossen ist, dann löschen und erneut testen.

FAQ

Kurze Antworten

Ist es sicher, mit P0204 zu fahren?+

Nur kurz. Verhindert der Fehler im Stromkreis, dass Zylinder 4 zündet, leitet der daraus resultierende Zündaussetzer unverbrannten Kraftstoff in den Katalysator und kann ihn zerstören. Lassen Sie ihn diagnostizieren, bevor Sie viel fahren.

Kann ich P0204 einfach löschen?+

Er kehrt schnell zurück, wenn das Einspritzventil oder seine Verkabelung weiterhin defekt ist. Erst das Reparieren des Stromkreises oder das Ersetzen des Einspritzventils behebt ihn tatsächlich.