P0418

Sekundärluftsystem-Steuerung A: Stromkreis

Q: Ist es sicher, mit P0418 zu fahren?

Ja — das Sekundärluftsystem unterstützt die Emissionen nur beim Kaltstart, die Leistung ist also nicht betroffen. Es sollte dennoch behoben werden, um die Abgasuntersuchung zu bestehen.

Q: Kann ich P0418 einfach löschen?

Sie können es, aber er kehrt zurück, bis der Steuerstromkreis oder das Relais repariert ist.

Sekundärlufteinblasung (Emissionen) Generischer OBD-II Mittel

Was es bedeutet

P0418 bedeutet, dass das Motorsteuergerät einen Fehler im Steuerstromkreis des Sekundärlufteinblassystems („A“) erkannt hat. Dieses System pumpt beim Kaltstart kurz Frischluft in den Abgasstrang, um die Emissionen zu senken; ein Fehler im Steuerstromkreis löst hauptsächlich die Warnleuchte aus und wirkt sich auf die Emissionen aus, nicht auf die alltägliche Fahrbarkeit.

Mittel

Kann ich weiterfahren? Fahrbar — das Sekundärluftsystem läuft nur kurz beim Kaltstart, der alltägliche Betrieb ist also nicht betroffen, aber das Auto wird eine Abgasuntersuchung nicht bestehen, bis es repariert ist.

Reale Scandaten

Erfasst in

Scans des letzten Jahres

Gefunden in

<0,1%

der Scans

<0,1%

der Scans mit Fehlern

Die Zahlen basieren ausschließlich auf Diagnose-Scans, die über unsere eigenen Apps und Tools erfasst wurden. Fahrzeuge werden in der Regel gescannt, weil ein Symptom oder eine Warnleuchte den Anlass dazu gegeben hat. Die Werte beschreiben daher unsere Scan-Aufzeichnungen — nicht die Häufigkeit von Fehlern bei einem bestimmten Modell und nicht die Qualität, Zuverlässigkeit oder Sicherheit eines Fahrzeugs. Ein Vergleich zwischen Herstellern oder Modellen ist damit nicht beabsichtigt. Alle Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber; eine Zugehörigkeit oder Empfehlung wird nicht impliziert.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Motorkontrollleuchte leuchtet
Meist keine spürbare Veränderung der Fahrbarkeit
Höhere Emissionen bei Kaltstarts
Kann eine Abgas-/AU-Prüfung nicht bestehen

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

Defektes Relais oder Steuermagnetventil der SekundärlufteinblasungLikely
Unterbrochene oder kurzgeschlossene Verkabelung im SteuerstromkreisCommon
Korrodierter oder lockerer Steckverbinder im Relais-/SteuerstromkreisCommon
Defektes Motorsteuergerät (selten)Less often

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

Freeze-Frame-Daten auslesen und Steckverbinder sowie Verkabelung des Sekundärluft-Relais/-Magnetventils auf Beschädigung oder Korrosion prüfen.
Das Relais oder Steuermagnetventil testen und prüfen, ob das Steuersignal des Motorsteuergeräts es erreicht.
Spannung und Masse am Steuerstromkreis prüfen.
Das Relais oder Steuermagnetventil ersetzen, wenn der Test dies bestätigt. Löschen und erneut testen.

FAQ

Kurze Antworten

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