Circuito de Controlo A do Sistema AIR
O que significa
O código P0418 indica que a centralina do motor detetou uma avaria no circuito de comando do sistema de injeção de ar secundário ('A'). Esse sistema injeta brevemente ar fresco no escape durante o arranque a frio para reduzir as emissões; uma avaria no circuito de comando acende principalmente a luz de aviso e afeta as emissões, não a condução quotidiana.
Posso continuar a conduzir? É possível conduzir — o sistema de ar secundário funciona apenas brevemente no arranque a frio, pelo que a condução diária não é afetada, mas o carro reprovará no teste de emissões até ser reparado.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Normalmente, sem alterações percetíveis na condução
- Emissões mais elevadas durante os arranques a frio
- Pode reprovar num teste de emissões
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Relé da injeção de ar secundário ou solenoide de comando avariadoProvável
- Cablagem do circuito de comando aberta ou em curto-circuitoFrequente
- Conector corroído ou folgado no circuito do relé/comandoFrequente
- Módulo de comando do motor avariado (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada e inspecione o conector e a cablagem do relé/solenoide do ar secundário quanto a danos ou corrosão.
- Teste o relé ou o solenoide de comando e verifique se o sinal de comando do ECM chega ao componente.
- Verifique a alimentação e a massa no circuito de comando.
- Substitua o relé ou o solenoide de comando se os testes o confirmarem. Apague o código e volte a testar.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P0418
Leia e apague o P0418 você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.