Circuito Aberto da Válvula de Comutação B do Sistema AIR
O que significa
O código P0416 indica que a centralina do motor deteta um circuito aberto na válvula de comutação B do sistema de injeção de ar secundário. O sistema de ar secundário injeta ar fresco no escape durante o arranque a frio para ajudar o catalisador a atingir a temperatura de funcionamento e reduzir as emissões. Uma avaria aqui é uma questão de emissões — não impede o motor de arrancar ou funcionar, mas normalmente provoca a reprovação no teste de emissões.
Posso continuar a conduzir? Pode continuar a conduzir. O sistema de ar secundário funciona apenas brevemente no arranque a frio por motivos de emissões, pelo que uma avaria não provocará falta de arranque — mas o carro provavelmente reprovará no teste de emissões.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Teste de emissões reprovado
- Possível funcionamento mais irregular durante um breve período imediatamente após um arranque a frio
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Circuito aberto no comando da válvula de comutação B do ar secundário (solenoide da válvula avariado)Provável
- Cablagem partida, desgastada por atrito ou corroída no circuito da válvulaFrequente
- Conector frouxo ou corroído na válvulaFrequente
- ECM ou relé que aciona a válvula avariados (raro — verifique primeiro a cablagem)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada e confirme que o código diz respeito à válvula de comutação B.
- Inspecione o conector e a cablagem da válvula quanto a um circuito aberto, corrosão ou um pino folgado.
- Meça a resistência do solenoide da válvula e compare com o valor especificado para detetar um enrolamento em circuito aberto.
- Verifique a alimentação/massa da válvula e a continuidade do circuito de comando do ECM.
- Substitua a válvula de comutação se a bobina estiver em circuito aberto e, em seguida, apague o código e volte a testar.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P0416
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