Circuito da Válvula de Comutação A do Sistema AIR Aberto
O que significa
P0413 significa que o ECM detetou um circuito aberto na válvula de comutação 'A' do sistema de injeção de ar secundário. O sistema de ar secundário injeta ar no escape brevemente após o arranque a frio para ajudar o catalisador a atingir a temperatura de ativação e reduzir as emissões. Como só funciona no arranque a frio, o carro conduz normalmente — a falha manifesta-se principalmente numa reprovação no teste de emissões.
Posso continuar a conduzir? Sim — o sistema de ar secundário só funciona brevemente no arranque a frio, pelo que o carro conduz normalmente; o principal efeito é a reprovação nas emissões.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Teste de emissões reprovado
- Pouca ou nenhuma alteração no comportamento do veículo
- Raramente, um breve ralenti irregular durante o aquecimento no arranque a frio
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Válvula de comutação 'A' da injeção de ar secundário avariadaProvável
- Cablagem aberta ou danificada no circuito de comando da válvulaFrequente
- Conector frouxo ou corroído na válvulaFrequente
- Raramente, um driver do ECM defeituoso para o circuitoMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada e, em seguida, inspecione o conector e a cablagem da válvula de comutação quanto a circuito aberto ou corrosão.
- Verifique se o circuito apresenta o sinal de comando correto e a massa provenientes do ECM.
- Teste a resistência e o funcionamento da válvula de comutação face à especificação.
- Repare a cablagem ou substitua a válvula conforme indicado, depois apague o código e deixe o monitor AIR voltar a executar.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P0413
Leia e apague o P0413 você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.