Circuito abierto de la válvula de conmutación A del sistema AIR
Qué significa
El P0413 significa que el ECM ha detectado un circuito abierto en la válvula de conmutación 'A' del sistema de inyección de aire secundario. El sistema de aire secundario bombea aire hacia el escape brevemente después de un arranque en frío para ayudar a que el catalizador alcance su temperatura de activación y reducir las emisiones. Como solo funciona en el arranque en frío, el auto maneja de forma normal — la falla se manifiesta principalmente como una prueba de emisiones reprobada.
¿Puedo seguir conduciendo? Sí — el sistema de aire secundario solo funciona brevemente en el arranque en frío, por lo que el auto maneja de forma normal; el principal efecto es reprobar las emisiones.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Luz de verificación del motor encendida
- Prueba de emisiones reprobada
- Poco o ningún cambio en la forma de manejar el vehículo
- Rara vez, un breve ralentí irregular durante el calentamiento del arranque en frío
Causas comunes
Lo más probable primero
- Válvula de conmutación 'A' de la inyección de aire secundario dañadaProbable
- Cableado abierto o dañado en el circuito de control de la válvulaComún
- Conector flojo o corroído en la válvulaComún
- Rara vez, un controlador del ECM defectuoso para el circuitoMenos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Lea los datos de cuadro congelado, luego inspeccione el conector y el cableado de la válvula de conmutación en busca de un circuito abierto o corrosión.
- Revise el circuito para confirmar la señal de control correcta y la tierra desde el ECM.
- Pruebe la resistencia y el funcionamiento de la válvula de conmutación contra las especificaciones.
- Repare el cableado o reemplace la válvula según corresponda, luego borre el código y permita que el monitor AIR vuelva a ejecutarse.
Códigos relacionados
Se observa con frecuencia junto con P0413
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