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P0414

Circuito en cortocircuito de la válvula de conmutación A del sistema AIR

Secondary air injection (emissions) Generic OBD-II Medium

Qué significa

El P0414 significa que el módulo de control del motor detectó un cortocircuito en el circuito de la válvula de conmutación A de la inyección de aire secundario. Ese sistema bombea aire hacia el escape brevemente después de un arranque en frío para ayudar a que el convertidor catalítico se caliente y reducir las emisiones. Como solo opera durante el calentamiento, el auto maneja de forma normal; las consecuencias reales son una luz de verificación del motor y una prueba de emisiones reprobada hasta que se repare la válvula o el cableado en cortocircuito.

Medium

¿Puedo seguir conduciendo? Sí — el auto maneja de forma normal. El sistema de aire secundario solo funciona brevemente en el arranque en frío, por lo que los principales efectos son una luz de advertencia y una prueba de emisiones reprobada.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Solenoide de la válvula de conmutación A de aire secundario en cortocircuito
  2. Cableado en cortocircuito a tierra o a voltaje en el circuito de la válvula
  3. Conector corroído o dañado en la válvula de conmutación
  4. Módulo de control del motor averiado (poco común)

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de cuadro congelado y ubique la válvula de conmutación A de aire secundario.
  2. Inspeccione el conector y el cableado de la válvula en busca de un cortocircuito, roces o corrosión.
  3. Mida la resistencia del solenoide de la válvula de conmutación contra la especificación para confirmar un cortocircuito interno.
  4. Repare el circuito en cortocircuito o reemplace la válvula de conmutación según sea necesario.
  5. Borre el código y complete un ciclo de conducción con arranque en frío para confirmar que permanece apagado.

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Se observa con frecuencia junto con P0414

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