Circuito Aberto da Válvula Comutadora B do Sistema AIR
O que significa
P0416 significa que o módulo do motor detecta um circuito aberto na válvula comutadora B do sistema de injeção de ar secundário. O sistema de ar secundário injeta ar fresco no escapamento na partida a frio para ajudar o catalisador a atingir a temperatura de operação e reduzir as emissões. Uma falha aqui é um problema de emissões — não impede o funcionamento nem a partida do motor, mas normalmente causa reprovação no teste de emissões.
Posso continuar dirigindo? Você pode continuar dirigindo. O sistema de ar secundário funciona apenas brevemente na partida a frio para fins de emissões, portanto a falha não impedirá a partida — mas o carro provavelmente reprovará no teste de emissões.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Reprovação no teste de emissões
- Possível funcionamento mais irregular por um breve período logo após a partida a frio
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Circuito aberto no comando da válvula comutadora B de ar secundário (solenoide da válvula com falha)Provável
- Fiação rompida, desgastada por atrito ou corroída no circuito da válvulaComum
- Conector frouxo ou corroído na válvulaComum
- ECM ou relé de acionamento da válvula com falha (raro — verifique primeiro a fiação)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de congelamento de quadro e confirme que o código refere-se à válvula comutadora B.
- Inspecione o conector e a fiação da válvula quanto a circuito aberto, corrosão ou pino folgado.
- Meça a resistência do solenoide da válvula e compare com a especificação para identificar bobina em aberto.
- Verifique a alimentação/massa da válvula e a continuidade do circuito de comando do ECM.
- Substitua a válvula comutadora se a bobina estiver em aberto; em seguida, apague e reteste.
Códigos relacionados
Frequentemente visto com P0416
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