Circuito em Curto da Válvula Comutadora B do Sistema AIR
O que significa
P0417 significa que o ECM detectou um curto-circuito no circuito de comando da válvula comutadora "B" da injeção de ar secundário. O sistema de ar secundário injeta ar no escapamento na partida a frio para reduzir as emissões de partida. Um circuito de válvula em curto acende a luz e pode reprovar no teste de emissões, mas tem pouco efeito na dirigibilidade do carro.
Posso continuar dirigindo? Seguro para dirigir — o sistema de ar secundário funciona apenas brevemente na partida a frio para fins de emissões, então você verá principalmente a luz de advertência e a reprovação nas emissões.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Reprovação no teste de emissões
- Funcionamento irregular ocasional no primeiro minuto após a partida a frio
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Fiação de comando da válvula comutadora B em curtoProvável
- Válvula comutadora B de ar secundário com defeito (solenoide)Comum
- Conector corroído ou danificadoComum
- Falha no estágio de acionamento do ECM (rara)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de congelamento de quadro e inspecione o conector e a fiação da válvula comutadora B quanto a curto-circuito.
- Meça a resistência do solenoide da válvula e compare com a especificação.
- Teste o circuito de comando da válvula quanto a curto ao positivo ou à massa.
- Substitua a válvula comutadora se estiver em curto.
- Repare a fiação; em seguida, apague e reteste.
Códigos relacionados
Frequentemente visto com P0417
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