P05EE
Reduktionsmittelpumpen-Versorgungsspannungs-Schaltkreis/Offen
Generischer OBD-II
Reale Scandaten
Erfasst in
52
Scans des letzten Jahres
Gefunden in
<0,1%
der Scans
<0,1%
der Scans mit Fehlern
Die Zahlen basieren ausschließlich auf Diagnose-Scans, die über unsere eigenen Apps und Tools erfasst wurden. Fahrzeuge werden in der Regel gescannt, weil ein Symptom oder eine Warnleuchte den Anlass dazu gegeben hat. Die Werte beschreiben daher unsere Scan-Aufzeichnungen — nicht die Häufigkeit von Fehlern bei einem bestimmten Modell und nicht die Qualität, Zuverlässigkeit oder Sicherheit eines Fahrzeugs. Ein Vergleich zwischen Herstellern oder Modellen ist damit nicht beabsichtigt. Alle Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber; eine Zugehörigkeit oder Empfehlung wird nicht impliziert.
Häufige Symptome
Das werden Sie bemerken
- Prüfen Sie den Sicherung für die Reduktionsmittelpumpe und ersetzen Sie sie bei Bedarf.
- Prüfen Sie die Leitungen und Steckverbinder im Versorgungsspannungs-Kreislauf der Reduktionsmittelpumpe auf Beschädigungen oder lose Verbindungen.
- Reduktionsmittelpumpe auf Funktion prüfen, indem die Batteriespannung direkt angelegt und der Betrieb überprüft wird.
- Austauschen Sie die Reduktionsmittelpumpe, falls ein Defekt oder ein fehlerhaftes Funktionieren festgestellt wird.
Häufige Ursachen
Wahrscheinlichste zuerst
- Defekter oder ausfallender Reduktionsmittelpumpen
- Defektes Reduktionsmittelpumpen-Steuergerät
- Defektes oder unterbrochener Kabelbaum im Versorgungsspannungs-Kreislauf der Reduktionsmittelpumpe
- Defekte oder lose elektrische Verbindungen im Versorgungsspannungs-Kreislauf der Reduktionsmittelpumpe
- Probleme im Bereich der Versorgungsspannung des Reduktionsmittelpumpenkreises im Powertrain Control Module (PCM)
Diagnose & Behebung
Arbeiten Sie es der Reihe nach ab
- Zündaussetzer oder Laufruheverlust
- Geringere Kraftstoffökonomie
- Motorleistung reduziert
- Motorleuchte leuchtet
- Startprobleme
P05EE selbst auslesen & löschen
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