P0977

Schaltmagnetventil B Steuerkreis hoch

Q: Ist es sicher, mit P0977 zu fahren?

Für kurze Fahrten, aber das Getriebe kann in einem Gang festhängen oder hart schalten. Längeres Fahren im Notlauf ist nicht ideal, reparieren Sie es also zügig.

Q: Kann ich P0977 einfach löschen?

Er kehrt zurück, bis Magnetventil oder Verkabelung repariert sind. Das Löschen hebt den Notlauf nur kurz auf.

Getriebe Generischer OBD-II Mittel

Was es bedeutet

P0977 bedeutet, dass das Getriebesteuergerät eine hohe Spannung im Steuerkreis des Schaltmagnetventils B sieht, des Ventils, das bestimmte Gänge einlegen hilft. Die Folge sind oft ausbleibende oder harte Schaltvorgänge und, bei vielen Fahrzeugen, der Notlauf. Ursache ist meist ein defektes Magnetventil, ein Kurzschluss in der Verkabelung oder ein schlechter Stecker.

Mittel

Kann ich weiterfahren? Fahrbar, aber rechnen Sie mit hartem Schalten oder Notlauf — lassen Sie es bald reparieren, um nicht in einem Gang liegenzubleiben.

Reale Scandaten

Erfasst in

Scans des letzten Jahres

Gefunden in

<0,1%

der Scans

<0,1%

der Scans mit Fehlern

Tritt häufig gemeinsam auf mit · Anteil der P0977-Scans

P0974in 73,4% der Scans

Die Zahlen basieren ausschließlich auf Diagnose-Scans, die über unsere eigenen Apps und Tools erfasst wurden. Fahrzeuge werden in der Regel gescannt, weil ein Symptom oder eine Warnleuchte den Anlass dazu gegeben hat. Die Werte beschreiben daher unsere Scan-Aufzeichnungen — nicht die Häufigkeit von Fehlern bei einem bestimmten Modell und nicht die Qualität, Zuverlässigkeit oder Sicherheit eines Fahrzeugs. Ein Vergleich zwischen Herstellern oder Modellen ist damit nicht beabsichtigt. Alle Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber; eine Zugehörigkeit oder Empfehlung wird nicht impliziert.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Motorkontrollleuchte leuchtet
Getriebe schaltet nicht in bestimmte Gänge hinein oder aus ihnen heraus
Hartes oder verzögertes Schalten
Notlauf (in einem Gang festgesetzt)

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

Defektes Schaltmagnetventil BLikely
Kurzschluss gegen Plus oder Unterbrechung in der Verkabelung des Magnetventil-SteuerkreisesCommon
Loser oder korrodierter Stecker am GetriebeCommon
Defektes Getriebesteuergerät (TCM)Less often

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten aus und prüfen Sie auf verwandte Schaltmagnetventil-Codes (P0975, P0976).
Untersuchen Sie Stecker und Verkabelung des Getriebes auf Beschädigung, Korrosion oder einen Kurzschluss gegen Spannung.
Messen Sie den Widerstand des Schaltmagnetventils B gegen die Sollwerte; ersetzen Sie es bei Abweichung.
Prüfen Sie Füllstand und Zustand des Öls, löschen Sie dann und testen Sie erneut. Wenn der Kreis in Ordnung ist, lassen Sie das TCM prüfen.

FAQ

Kurze Antworten

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