Hilfsgetriebeölpumpenmotor Phase U hat niedrige Stromstärke
Was es bedeutet
Der Pumpensteuerkreis meldet niedrigen Strom in Phase U des Motors der Hilfs-Getriebeölpumpe. Diese Elektropumpe hält das Öl in Bewegung, wenn der Motor aus ist, etwa bei Start-Stopp-Halten. Niedriger Strom bedeutet meist eine unterbrochene oder schwache Verbindung zum Motor.
Kann ich weiterfahren? Kurzfristig meist ja, aber das Getriebe bekommt im Stand möglicherweise zu wenig Öl. Lassen Sie den Fehlerspeicher bald auslesen.
Was dieses Bauteil macht
Die elektrische Zusatz-Getriebeölpumpe liefert Getriebeöldruck, wenn der Motor steht, etwa bei einem Start-Stopp-Vorgang oder während ein Hybrid elektrisch fährt. Das Getriebesteuergerät schaltet sie ein, damit die Kupplungen gefüllt bleiben und die Schaltvorgänge sanft ablaufen. Manche Bauarten arbeiten mit Hochspannung, wo Wartungsarbeiten geschulten Personen vorbehalten sind. Ein Fehler kann zu verzögertem Einkuppeln oder ruppigem Anfahren führen.
Häufige Symptome
Das werden Sie bemerken
- Hybrid- oder Getriebewarnleuchte an
- Motor-Start-Stopp funktioniert nicht
- Verzögertes oder ruppiges Anfahren nach einem Halt
Häufige Ursachen
Wahrscheinlichste zuerst
- Kabel- oder Steckerfehler zwischen Pumpensteuergerät und Motor
- Verschlissener oder ausfallender Pumpenmotor
- Getriebeölstand niedrig oder verschmutzt
- Pumpensteuermodul defekt
Diagnose & Behebung
Arbeiten Sie es der Reihe nach ab
- Lesen Sie alle Codes aus, einschließlich weiterer Pumpenphasen-Codes.
- Prüfen Sie Getriebeölstand und -zustand.
- Prüfen Sie Stecker und Kabel der Pumpe auf Korrosion oder Schäden.
- Führen Sie mit einem Diagnosegerät, das dies unterstützt, den Pumpentest durch und achten Sie auf den Motor.
- Öffnen Sie das Batteriepaket nicht und berühren Sie keine orangefarbenen Hochvoltkabel; überlassen Sie Hochvolttests einem geschulten Techniker.
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