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P0B04

Elektrische/Hilfsgetriebeölpumpe Motor Phasenstrom V niedrig

Generischer OBD-II

Was es bedeutet

The electric/auxiliary transmission fluid pump motor phase V current is low. This pump moves transmission fluid when the engine is off or at low speed, such as for stop/start, so shifting can suffer if it fails.

Can I keep driving? Shifting may be rough or the car may drop into a limited gear; drive gently, avoid towing, and get it read soon.

Was dieses Bauteil macht

Die elektrische Zusatz-Getriebeölpumpe liefert Getriebeöldruck, wenn der Motor steht, etwa bei einem Start-Stopp-Vorgang oder während ein Hybrid elektrisch fährt. Das Getriebesteuergerät schaltet sie ein, damit die Kupplungen gefüllt bleiben und die Schaltvorgänge sanft ablaufen. Manche Bauarten arbeiten mit Hochspannung, wo Wartungsarbeiten geschulten Personen vorbehalten sind. Ein Fehler kann zu verzögertem Einkuppeln oder ruppigem Anfahren führen.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

  1. Defekter elektrischer/Hilfsgetriebeölpumpenmotor
  2. Defektes Getriebesteuergerät
  3. Getriebeölstand niedrig oder verschmutzt
  4. Defekt oder Verbindungsprobleme am elektrischen/Hilfsgetriebeölpumpenmotor
  5. Defekte Sensoren im Getriebesystem

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

  1. Prüfen und ggf. ersetzen Sie fehlerhafte Verkabelung oder Stecker im Zusammenhang mit dem Phasen-V-Strom des elektrischen/Hilfsgetriebeölpumpenmotors.
  2. Elektrische/Hilfsgetriebeölpumpenmotor auf Defekt prüfen und bei Bedarf austauschen.
  3. Überprüfen und beheben Sie etwaige Probleme mit der Stromversorgung des Motors der elektrischen/hilflichen Automatikgetriebeölpumpe, Phase V Strom.
  4. Stellen Sie sicher, dass das Steuergerät, das für die Regelung des Phasen-V-Stroms des elektrischen/Hilfsgetriebeölpumpenmotors zuständig ist, ordnungsgemäß funktioniert und gegebenenfalls austauschen.

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