Motor do Bomba de Fluido de Transmissão Auxiliar/Elétrica - Fase V - Corrente Baixa
O que significa
The electric/auxiliary transmission fluid pump motor phase V current is low. This pump moves transmission fluid when the engine is off or at low speed, such as for stop/start, so shifting can suffer if it fails.
Can I keep driving? Shifting may be rough or the car may drop into a limited gear; drive gently, avoid towing, and get it read soon.
O que faz esta peça
A bomba elétrica auxiliar do fluido da transmissão fornece pressão de fluido à transmissão quando o motor está parado, como durante uma paragem do sistema start-stop ou enquanto um híbrido anda em modo elétrico. O módulo de controlo da transmissão liga-a para que as embraiagens se mantenham cheias e as passagens de caixa sejam suaves. Alguns modelos trabalham com alta tensão, onde a reparação é para pessoas com formação. Uma avaria pode causar engate retardado ou arranques bruscos.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Deslizamento ou hesitação da transmissão
- Mudança retardada ou irregular
- Superaquecimento da transmissão
- Acender da luz de advertência do motor.
- Perda de potência durante a aceleração
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Motor do bomba de fluido de transmissão elétrico/auxiliar com defeito
- Módulo de controlo de transmissão com defeito
- Fluido de caixa de velocidades baixo ou contaminado
- Problemas de fiação ou ligação com o motor da bomba de fluido de transmissão eléctrica/auxiliar
- Sensores defeituosos relacionados com o sistema de transmissão
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Verificar e substituir qualquer fiação ou conectores defeituosos relacionados ao motor da bomba de fluido de transmissão elétrico/auxiliar fase V corrente.
- Inspeccionar e substituir o motor da bomba de fluido de transmissão eléctrica/auxiliar, caso se encontre com defeito.
- Verificar e corrigir quaisquer problemas no fornecimento de energia ao motor da bomba de fluido de transmissão elétrico/auxiliar, fase V corrente.
- Verificar o bom funcionamento do módulo de controlo responsável pela regulação da corrente fase V do motor da bomba de fluido de transmissão eléctrica/auxiliar e substituir, se necessário.
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