Motor do Bomba de Fluido de Transmissão Auxiliar/Eletrica - Fase V - Corrente Baixa
O que significa
The electric/auxiliary transmission fluid pump motor phase V current is low. This pump moves transmission fluid when the engine is off or at low speed, such as for stop/start, so shifting can suffer if it fails.
Can I keep driving? Shifting may be rough or the car may drop into a limited gear; drive gently, avoid towing, and get it read soon.
O que esta peça faz
A bomba elétrica auxiliar do fluido da transmissão fornece pressão ao fluido da transmissão quando o motor está parado, como durante um evento de start-stop do motor ou enquanto um híbrido roda no modo elétrico. O módulo de controle da transmissão a liga para que as embreagens permaneçam cheias e as trocas de marcha fiquem suaves. Alguns projetos trabalham com alta tensão, onde o serviço é para pessoas treinadas. Uma falha pode causar engate atrasado ou arrancadas bruscas.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Engasgo ou patinagem da transmissão
- Troca lenta ou irregular
- Superaquecimento da transmissão
- Acendimento da luz de advertência do motor.
- Perda de potência durante aceleração
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Motor do bomba de fluido de transmissão elétrico/auxiliar com defeito
- Módulo de controle de transmissão com defeito
- Fluido de transmissão baixo ou contaminado
- Falhas na fiação ou conexão do motor da bomba de fluido de transmissão elétrica/auxiliar
- Sensores defeituosos relacionados ao sistema de transmissão
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Verificar e substituir qualquer fiação ou conector com defeito relacionado ao motor da bomba de fluido de transmissão elétrico/auxiliar, fase V de corrente.
- Inspecionar e substituir o motor da bomba de fluido de transmissão elétrico/auxiliar, caso esteja com defeito.
- Verificar e corrigir quaisquer problemas no fornecimento de energia ao motor da bomba de fluido de transmissão elétrica/auxiliar, fase V corrente.
- Verificar o funcionamento correto do módulo de controle responsável pela regulação da corrente fase V do motor da bomba de fluido de transmissão elétrica/auxiliar e substituir, se necessário.
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