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P0D7F

Kompressormotor Phase W Strom zu hoch

Generischer OBD-II

Was es bedeutet

Phase W des Klimakompressormotors führt mehr Strom als erwartet. Der Motor treibt den elektrischen Klimakompressor an, und das Steuermodul überwacht seine elektrische Versorgung, um ihn sicher zu betreiben.

Kann ich weiterfahren? Ja; dies betrifft nur die Klimaanlage, aber lassen Sie den Fehler auslesen, bevor sich der Schaden auf den Kompressor ausweitet. Öffnen Sie Hochvolt-Kabel (orange) oder Abdeckungen nicht selbst; überlassen Sie das einer geschulten Fachkraft.

Was dieses Bauteil macht

Der Klimakompressor-Motor ist der Elektromotor, der den Klimakompressor bei Fahrzeugen antreibt, die dafür keinen Keilriemen am Motor nutzen, darunter Hybrid- und Elektrofahrzeuge. Ein Steuergerät stellt seine Drehzahl passend zum Kühlbedarf ein. Da er mit Hochspannung arbeitet, sind Wartungsarbeiten daran Sache geschulter Personen. Ein Ausfall kann bedeuten, dass die Klimaanlage kaum oder gar nicht kühlt.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

  1. Elektrisches Problem mit den Phasenleitungen des A/C-Kompressor-Motors
  2. Defekter A/C-Kompressormotor
  3. Überhitzung des A/C-Kompressormotors
  4. Mangelnde Stromversorgung des A/C-Kompressor Motors
  5. Defektes A/C-Kompressor-Steuergerät

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

  1. Prüfen Sie die Verkabelung und die Anschlüsse des Klimakompressormotors auf lose oder beschädigte Leitungen.
  2. Prüfen Sie den Phasenwiderstand W des Klimakompressormotors auf Überhitzung oder Beschädigungen und ersetzen Sie ihn bei Bedarf.
  3. Luftfilter reinigen oder austauschen und auf Verstopfungen im Ansaugweg des Klimakompressormotors prüfen.
  4. Überprüfen Sie, ob der A/C-Kompressormotor die korrekte Spannung und den korrekten Strom erhält und regulieren Sie diese bei Bedarf.

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