P2173

Drosselklappen-Aktuator-Steuerung – hoher Luftmassenstrom erkannt

Q: Ist es sicher, mit P2173 zu fahren?

Kurze Fahrten sind in der Regel in Ordnung, aber ein schwankender Leerlauf oder Notlaufmodus macht eine baldige Diagnose sinnvoll.

Q: Kann ich P2173 einfach löschen?

Er kehrt zurück, bis die Undichtigkeit im Unterdrucksystem, die verschmutzte Drosselklappe oder das Problem mit der Luftmassenmessung behoben ist.

Drosselklappen-Aktuator-Steuerung Generischer OBD-II Mittel

Was es bedeutet

P2173 wird gesetzt, wenn die Drosselklappen-Aktuator-Steuerung mehr Luftmassenstrom sieht, als sie für die angeforderte Drosselklappenstellung erwartet. Das deutet meist auf ungemessene Luft aus einer Undichtigkeit im Unterdruck- oder Ansaugsystem, eine durch Ablagerungen leicht geöffnet gehaltene Drosselklappe oder einen driftenden Messwert des Luftmassenmessers hin. Es kann einen schwankenden Leerlauf oder einen Leistungsreduzierungsmodus verursachen.

Mittel

Kann ich weiterfahren? Meist fahrbar, aber das Fahrzeug kann schwanken oder in einen Leistungsreduzierungsmodus wechseln, bis der zusätzliche Luftmassenstrom gefunden ist.

Reale Scandaten

Erfasst in

121

Scans des letzten Jahres

Gefunden in

<0,1%

der Scans

<0,1%

der Scans mit Fehlern

Die Zahlen basieren ausschließlich auf Diagnose-Scans, die über unsere eigenen Apps und Tools erfasst wurden. Fahrzeuge werden in der Regel gescannt, weil ein Symptom oder eine Warnleuchte den Anlass dazu gegeben hat. Die Werte beschreiben daher unsere Scan-Aufzeichnungen — nicht die Häufigkeit von Fehlern bei einem bestimmten Modell und nicht die Qualität, Zuverlässigkeit oder Sicherheit eines Fahrzeugs. Ein Vergleich zwischen Herstellern oder Modellen ist damit nicht beabsichtigt. Alle Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber; eine Zugehörigkeit oder Empfehlung wird nicht impliziert.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Motorkontrollleuchte leuchtet
Schwankender Leerlauf oder hoher Leerlauf
Reduzierte Leistung oder ein Notlaufmodus (Failsafe)
Zögern oder ungleichmäßige Gasannahme

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

Undichtigkeit im Unterdruck- oder Ansaugsystem hinter der Drosselklappe (ungemessene Luft tritt ein)Likely
Ablagerungen oder eine klemmende Drosselklappe, die die Klappe leicht geöffnet hältCommon
Defekte Drosselklappe oder defekter Drosselklappen-AktuatorCommon
Verschmutzter oder außerhalb des Bereichs liegender Luftmassenmesser, der den Messwert verfälschtLess often
Verkabelungsfehler oder, selten, ein defektes Motorsteuergerät (PCM)Less often

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

Freeze-Frame-Daten auslesen und angeforderte mit tatsächlicher Drosselklappenstellung sowie den Luftmassenstrom vergleichen.
Das Ansaugsystem hinter der Drosselklappe per Rauchtest oder Sichtprüfung auf Undichtigkeiten im Unterdrucksystem prüfen.
Drosselklappe und Klappe reinigen, dann die Leerlaufposition der Drosselklappe neu anlernen.
Den Messwert des Luftmassenmessers mit den erwarteten Werten vergleichen und bei Drift reinigen oder ersetzen.
Wenn der Luftmassenstrom weiterhin zu hoch gemessen wird und keine Undichtigkeiten vorliegen, Drosselklappe/Aktuator prüfen und bei Defekt ersetzen.

FAQ

Kurze Antworten

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