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P00A6

Sensor de temperatura del aire de admisión 2, circuito rango/rendimiento, banco 2

Fuel & air metering Generic OBD-II Low

Qué significa

P00A6 significa que el segundo sensor de temperatura del aire de admisión del banco 2 reporta un valor que el ECM considera implausible — fuera del rango esperado o sin correspondencia con las demás lecturas de temperatura. Es una falla de rendimiento del sensor, generalmente del propio sensor o de su cableado. El motor sigue funcionando, pero la precisión de la dosificación de combustible se ve ligeramente afectada hasta que se corrija.

Low

¿Puedo seguir conduciendo? Generalmente se puede conducir — el auto arranca y funciona, pero la lectura no es confiable, por lo que la dosificación de combustible y el comportamiento del arranque en frío pueden estar ligeramente desviados hasta que se repare.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Sensor de temperatura del aire de admisión 2 defectuoso (banco 2)
  2. Conector flojo o corroído en el sensor
  3. Cableado abierto o en cortocircuito en el circuito del sensor 2
  4. Mala conexión a tierra del sensor o voltaje de referencia incorrecto
  5. ECM/PCM defectuoso (poco frecuente — descarte primero el sensor y el cableado)

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de cuadro congelado para ver las condiciones en que se estableció la falla.
  2. Con el motor frío, compare la lectura del IAT2 en un escáner de diagnóstico con la temperatura ambiente y con los demás sensores de temperatura — deben coincidir estrechamente.
  3. Inspeccione el conector y el cableado del sensor en busca de holgura, corrosión o daños.
  4. Mida la resistencia del sensor y verifique que cambie correctamente con la temperatura.
  5. Reemplace el sensor si su lectura está fuera de rango; repare el cableado según sea necesario. Borre el código y vuelva a probar.

Códigos relacionados

Se observa con frecuencia junto con P00A6

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