Voltaje bajo en el circuito del sensor de O2 Banco 1 Sensor 3
Qué significa
P0143 significa que el tercer sensor de oxígeno del banco 1 — un sensor posterior utilizado para monitorear el convertidor catalítico — reporta un voltaje anormalmente bajo. Rara vez afecta el funcionamiento del motor, pero encenderá la luz de verificación del motor y provocará una falla en las emisiones. La causa habitual es un sensor defectuoso, un cable de señal en cortocircuito a tierra o un conector corroído.
¿Puedo seguir conduciendo? Sí — este sensor posterior afecta principalmente el monitoreo de emisiones, por lo que el vehículo se conduce con normalidad, pero no lo deje sin reparar.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Luz de verificación del motor encendida
- Prueba de emisiones reprobada
- Economía de combustible ligeramente reducida
- Generalmente poco o ningún cambio en el funcionamiento del motor
Causas comunes
Lo más probable primero
- Sensor de oxígeno defectuoso en el banco 1, sensor 3 (lo más común)Probable
- Cable de señal en cortocircuito a tierra o cableado dañadoComún
- Conector corroído o flojo en el sensorComún
- Fuga de escape cerca del sensor que distorsiona su lecturaMenos frecuente
- ECM defectuoso (poco común)Menos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Lea los datos de O2 en vivo para confirmar que el sensor registra una lectura baja o plana.
- Inspeccione el conector y el cableado del sensor en busca de un cortocircuito a tierra o corrosión.
- Verifique si hay fugas de escape cerca del punto de montaje del sensor.
- Reemplace el sensor de oxígeno si el cableado y las conexiones están en buen estado.
- Considere la ECM solo después de que todo lo demás dé buenos resultados. Borre y vuelva a probar.
Códigos relacionados
Se observa con frecuencia junto con P0143
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