Circuito de control del módulo de la bomba de combustible A abierto

Síntomas comunes

Lo que notará

• Luz de verificación del motor encendida
• Arranque prolongado, arranque difícil o motor que no arranca
• Calado o titubeo, especialmente bajo carga
• Funcionamiento irregular por presión de combustible baja o pérdida

Causas comunes

Lo más probable primero

1. Circuito abierto en el cableado o conector de control del módulo de la bomba de combustible 'A'Probable
2. Fusible de la bomba de combustible quemado o relé en fallaComún
3. Módulo de la bomba de combustible (controlador) en fallaComún
4. Terminales corroídos o flojos en el circuito de controlMenos frecuente
5. Controlador de salida de la ECM defectuoso (el menos probable)Menos frecuente

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

1. Lea los datos de cuadro congelado y verifique primero el fusible y el relé de la bomba de combustible.
2. Inspeccione el conector del módulo de la bomba de combustible y el cableado de control en busca de un circuito abierto o corrosión.
3. Verifique que la señal de comando del ECM llegue al módulo y que el módulo accione la bomba.
4. Pruebe la presión de combustible para confirmar el suministro; reemplace el módulo de la bomba de combustible si recibe comando pero no responde.
5. Repare el cableado abierto, luego borre el código y vuelva a probar el arranque y la conducción.

Códigos relacionados

Se observa con frecuencia junto con P025A