Circuito Secundario de la Bomba de Combustible Bajo
Qué significa
P0231 significa que el voltaje en el circuito secundario (de control) de la bomba de combustible es más bajo de lo esperado. Este circuito acciona la bomba de combustible, por lo que una falla aquí puede reducir o cortar el suministro de combustible, lo que provoca arranque difícil, calado o fallo de arranque hasta que se repare el cableado, el relé o la bomba.
¿Puedo seguir conduciendo? Es arriesgado — un circuito de bomba de combustible defectuoso puede dejar al motor sin combustible y causar calado o fallo de arranque, así que planee repararlo antes de que lo deje varado.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Luz de verificación del motor encendida
- Arranque difícil o motor que gira pero no arranca
- El motor arranca y luego se cala, o se cala bajo carga
- Bajo rendimiento y titubeos
Causas comunes
Lo más probable primero
- Relé de la bomba de combustible defectuosoProbable
- Cableado roto, en cortocircuito o corroído en el circuito de control (secundario) de la bombaComún
- Tierra o conector deficiente en la bomba o el reléComún
- Bomba de combustible o módulo controlador de la bomba defectuososMenos frecuente
- Falla del controlador de bomba de combustible del PCM (menos común)Menos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Lea los datos de imagen congelada, luego revise primero el fusible y el relé de la bomba de combustible.
- Inspeccione el cableado de control de la bomba, las tierras y los conectores en busca de daños o corrosión.
- Mida el voltaje del circuito de control y la alimentación de la bomba con la llave en ON y durante el arranque.
- Si el circuito está en buen estado pero la presión es baja, pruebe la bomba y su módulo controlador. Borre el código y vuelva a probar.
Códigos relacionados
Se observa con frecuencia junto con P0231
Lea y borre el P0231 usted mismo
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