Circuito secundario de la bomba de combustible, tensión baja
What it means
El código P0231 significa que la tensión en el circuito secundario (de control) de la bomba de combustible es más baja de lo esperado. Este circuito acciona la bomba de combustible, así que una avería aquí puede reducir o cortar el suministro de combustible, lo que provoca arranque difícil, calados o falta de arranque hasta que se repare el cableado, el relé o la bomba.
Can I keep driving? Arriesgado: un circuito de la bomba de combustible que falla puede dejar al motor sin combustible y provocar calados o falta de arranque, así que planifica repararlo antes de que te deje tirado.
Common symptoms
What you'll notice
- Testigo de avería del motor encendido
- Arranque difícil, o giro del motor sin arrancar
- El motor arranca y luego se cala, o se cala bajo carga
- Bajo rendimiento y tirones
Common causes
Most likely first
- Relé de la bomba de combustible defectuosoLikely
- Cableado roto, en cortocircuito o corroído en el circuito de control (secundario) de la bombaCommon
- Mala masa o conector deficiente en la bomba o el reléCommon
- Bomba de combustible o módulo de control de la bomba averiadoLess often
- Avería de la etapa de la bomba de combustible del PCM (menos habitual)Less often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Lee los datos congelados; luego comprueba primero el fusible y el relé de la bomba de combustible.
- Inspecciona el cableado de control de la bomba, las masas y los conectores por si hay daños o corrosión.
- Mide la tensión del circuito de control y la alimentación de la bomba con el contacto dado y durante el arranque.
- Si el circuito está bien pero la presión es baja, comprueba la bomba y su módulo de control. Borra el código y vuelve a probar.
FAQ
Quick answers
¿Es seguro conducir con el código P0231?+
¿Puedo simplemente borrar el código P0231?+
Related codes
Often seen with P0231
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