Cilindro 6 - Inyector con fuga
Qué significa
El P02B1 indica que el ECM ha determinado que el inyector de combustible del cilindro 6 tiene una fuga: pasa combustible cuando debería estar cerrado. El combustible adicional hace que ese cilindro funcione con mezcla rica, provocando arranque difícil (especialmente en caliente), marcha mínima irregular y fallas de encendido, además de lavar la pared del cilindro y diluir el aceite del motor. El propio inyector requiere prueba y reemplazo.
¿Puedo seguir conduciendo? Por lo general todavía arranca y se puede conducir, pero un inyector con fuga provoca un funcionamiento irregular y puede lavar combustible hacia el aceite, así que repárelo de inmediato.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Luz de verificación del motor encendida
- Arranque difícil, especialmente un rearranque en caliente
- Marcha mínima irregular o falla de encendido en el cilindro 6
- Olor a combustible o humo negro; posible combustible en el aceite
- Menor rendimiento de combustible
Causas comunes
Lo más probable primero
- Inyector del cilindro 6 con fuga o atascado abierto (asiento o aguja desgastados)Probable
- Combustible contaminado o residuos que mantienen el inyector abiertoComún
- Tobera del inyector desgastada (diésel)Común
- Falla de control o cableado del inyector que provoca entrega excesiva (menos probable)Menos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Lea los datos de imagen congelada y revise los ajustes de combustible y si existe una falla de encendido en el cilindro 6 (P0306).
- Realice una prueba de fuga o de balanceo del inyector para confirmar la fuga.
- Inspeccione la bujía del cilindro 6 en busca de ensuciamiento por combustible.
- Reemplace el inyector con fuga; cambie el aceite si fue diluido con combustible.
- Borre el código y vuelva a probar.
Códigos relacionados
Se observa con frecuencia junto con P02B1
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