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P02C2

Cilindro 11 - Ajuste de combustible en el límite máximo

Fuel & air metering Generic OBD-II High

Qué significa

El P02C2 indica que el ECM ha llevado la corrección de combustible del cilindro 11 hasta su máximo: añade todo el combustible que puede y aun así detecta que ese cilindro funciona con mezcla pobre. Las causas habituales son aire sin medir (una fuga de vacío o de admisión), un inyector débil u obstruido, o baja presión de combustible. El motor funciona de manera irregular y puede presentar fallas de encendido hasta corregir la condición de mezcla pobre.

High

¿Puedo seguir conduciendo? Es manejable, pero el cilindro 11 funciona con mezcla pobre: espere funcionamiento irregular y pérdida de potencia; repárelo antes de que provoque una falla de encendido.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Fuga de admisión o de vacío, especialmente cerca del conducto del cilindro 11
  2. Inyector de combustible del cilindro 11 obstruido o débil
  3. Baja presión de combustible o suministro restringido
  4. Fuga de escape antes del sensor de oxígeno que distorsiona la lectura
  5. Sensor MAF defectuoso o manguera PCV desconectada

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Escanee y lea los datos de cuadro congelado y de ajuste de combustible para confirmar que la corrección está al máximo.
  2. Realice una prueba de humo a la admisión e inspeccione las líneas de vacío y la manguera PCV en busca de fugas.
  3. Inspeccione el inyector del cilindro 11: pruebe el flujo y limpie o reemplace si está débil.
  4. Revise la presión de combustible y el filtro de combustible.
  5. Inspeccione si hay fugas de escape y revise el sensor MAF. Borre el código y vuelva a probar.

Códigos relacionados

Se observa con frecuencia junto con P02C2

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