DOBD DashX ☰ Browse all codes
P02C2

Cilinder 11 - Mengselcorrectie op maximumlimiet

Fuel & air metering Generic OBD-II High

Wat het betekent

P02C2 betekent dat de ECM de brandstofcorrectie voor cilinder 11 tot aan het maximum heeft opgevoerd — er wordt al zoveel brandstof toegevoegd als mogelijk is en toch draait die cilinder arm. De gebruikelijke oorzaken zijn ongemeten lucht (een vacuüm- of inlaatlekkage), een zwakke of verstopte injector of een lage brandstofdruk. De motor loopt onrustig en kan ontstekingsuitval vertonen totdat het arme mengsel is gecorrigeerd.

High

Kan ik blijven rijden? Rijdbaar, maar cilinder 11 draait met een arm mengsel — reken op onrustig motorbedrijf en vermogensverlies; verhelp dit voordat het ontstekingsuitval veroorzaakt.

Veelvoorkomende symptomen

Wat u merkt

Veelvoorkomende oorzaken

Meest waarschijnlijk eerst

  1. Inlaat- of vacuümlekkage, vooral nabij het inlaatkanaal van cilinder 11
  2. Verstopte of zwakke brandstofinjector op cilinder 11
  3. Te lage brandstofdruk of beperkte brandstoftoevoer
  4. Uitlaatlekkage vóór de zuurstofsensor die de meting vertekent
  5. Defecte MAF-sensor of een losgekoppelde PCV-slang

Hoe te diagnosticeren & verhelpen

Doorloop het in volgorde

  1. Scan en lees de freeze-frame- en brandstofadaptatiedata uit om te bevestigen dat de correctie op het maximum zit.
  2. Voer een rooktest uit op de inlaat en controleer vacuümleidingen en de PCV-slang op lekkages.
  3. Controleer de injector van cilinder 11 — test de doorstroming en reinig of vervang deze indien zwak.
  4. Controleer de brandstofdruk en het brandstoffilter.
  5. Controleer op uitlaatlekkages en test de MAF-sensor. Wis de foutcode en test opnieuw.

Gerelateerde codes

Komt vaak voor samen met P02C2

Lees & wis P02C2 zelf

Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX