Cilinder 10 - Injector lekt
Wat het betekent
P02C1 betekent dat de ECM heeft vastgesteld dat de brandstofinjector van cilinder 10 lekt — deze laat brandstof door terwijl hij gesloten hoort te zijn. Dit komt voor op grotere motoren met tien of meer cilinders; de extra brandstof maakt het mengsel in die cilinder rijk, wat moeilijk starten (vooral warm), onregelmatig stationair toerental en ontstekingsuitval veroorzaakt; bovendien kan de brandstof de cilinderwand afspoelen en de motorolie verdunnen. De injector moet worden getest en vervangen.
Kan ik blijven rijden? Starten en rijden gaat meestal nog, maar een lekkende injector veroorzaakt onregelmatige motorloop en kan brandstof in de olie spoelen; repareer het dus snel.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Moeizaam starten, vooral een warme herstart
- Onregelmatig stationair toerental of ontstekingsuitval op cilinder 10
- Brandstofgeur of zwarte rook; mogelijk brandstof in de olie
- Verhoogd brandstofverbruik
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Lekkende of opengebleven injector van cilinder 10 (versleten zitting of naald)Waarschijnlijk
- Verontreinigde brandstof of vuildeeltjes die de injector openhoudenVeelvoorkomend
- Versleten injectormondstuk (diesel)Veelvoorkomend
- Storing in de injectoraansturing of bedrading die overlevering veroorzaakt (minder waarschijnlijk)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de freeze-framedata uit en controleer de mengselcorrecties en eventuele ontstekingsuitval op cilinder 10 (P0310).
- Voer een lek- of balanstest op de injector uit om de lekkage te bevestigen.
- Controleer de bougie van cilinder 10 op benzinevervuiling.
- Vervang de lekkende injector; ververs de olie als deze met brandstof is verdund.
- Wis de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P02C1
Lees & wis P02C1 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.