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P02C1

Cilindro 10 - Injetor com Fuga

Fuel injectors Generic OBD-II High

O que significa

P02C1 significa que o ECM determinou que o injetor de combustível do cilindro 10 tem uma fuga — deixa passar combustível quando deveria estar fechado. Observado em motores maiores, de dez ou mais cilindros, o combustível extra faz com que esse cilindro funcione com mistura rica, causando dificuldade no arranque (especialmente a quente), marcha lenta irregular e falhas de ignição, podendo ainda remover o óleo da parede do cilindro e diluir o óleo do motor. O injetor necessita de teste e substituição.

High

Posso continuar a conduzir? Normalmente ainda arranca e permite conduzir, mas um injetor com fuga provoca funcionamento irregular e pode arrastar combustível para o óleo, por isso repare prontamente.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Injetor do cilindro 10 com fuga ou bloqueado aberto (sede ou agulha desgastadas)
  2. Combustível contaminado ou resíduos a manter o injetor aberto
  3. Bico injetor gasto (gasóleo)
  4. Avaria no comando ou na cablagem do injetor a causar excesso de fornecimento (menos provável)

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Leia os dados da imagem congelada, verifique as correções de combustível e a existência de falha de ignição no cilindro 10 (P0310).
  2. Efetuar um teste de estanquidade ou de equilíbrio dos injetores para confirmar a fuga.
  3. Inspecione a vela de ignição do cilindro 10 quanto a depósitos de combustível.
  4. Substituir o injetor com fuga; mudar o óleo se tiver sido diluído por combustível.
  5. Limpe o código e volte a testar.

Códigos relacionados

Frequentemente observado com P02C1

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