Cilindro 11 - Correção de Combustível no Limite Mínimo
O que significa
P02C3 significa que a correção de combustível do cilindro 11 atingiu o seu limite mínimo — o ECM está a subtrair todo o combustível que consegue, mas o cilindro continua a funcionar com mistura rica. Isto indica normalmente entrada de combustível em excesso nesse cilindro, proveniente de um injetor com fuga, de pressão elevada de combustível ou de um sensor a desviar a mistura para rica. Surge em motores com doze ou mais cilindros.
Posso continuar a conduzir? Normalmente conduzível, mas o cilindro 11 está a funcionar com mistura rica e pode ter marcha lenta irregular ou sujar a vela; corrija para evitar desperdício de combustível e danos no catalisador.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Ralenti irregular ou funcionamento desigual
- Consumo de combustível aumentado e possível cheiro a combustível
- Hesitação e, por vezes, arranque difícil
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Injetor com fuga ou bloqueado aberto no cilindro 11 (adiciona combustível a mais)Provável
- Pressão de combustível elevada ou regulador de pressão de combustível avariadoFrequente
- Sonda de oxigénio (O2) avariada a enviesar a mistura para ricaFrequente
- Sensor MAF a indicar caudal de ar superior ao realMenos frequente
- Contaminação do combustível ou diluição de óleo no combustívelMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados da imagem congelada e das correções de combustível de longo prazo para confirmar a condição de mistura rica no cilindro 11.
- Inspecione o injetor do cilindro 11 quanto a fugas ou a um bloqueio na posição aberta.
- Conferir a pressão de combustível com as especificações e inspecionar o regulador.
- Testar as leituras do MAF e da sonda O2 a montante; verificar contaminação por combustível/óleo. Apagar o código e voltar a testar.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P02C3
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