Cilindro 11 - Ajuste de combustible en el límite mínimo
What it means
El código P02C3 significa que la corrección de combustible del cilindro 11 ha alcanzado su límite mínimo: el ECM está quitando todo el combustible que puede, pero el cilindro sigue funcionando con mezcla rica. Esto suele apuntar a un exceso de combustible entrando en ese cilindro, por un inyector con fuga, una presión de combustible alta o un sensor que sesga la mezcla hacia rica. Aparece en motores de doce o más cilindros.
Can I keep driving? Normalmente se puede conducir, pero el cilindro 11 funciona con mezcla rica y puede tener un ralentí irregular o engrasar la bujía; arréglalo para evitar el desperdicio de combustible y daños en el catalizador.
Common symptoms
What you'll notice
- Testigo de avería del motor encendido
- Ralentí irregular o funcionamiento desigual
- Mayor consumo de combustible y posible olor a combustible
- Tirones y, a veces, arranque difícil
Common causes
Most likely first
- Inyector del cilindro 11 con fuga o bloqueado abierto (añade demasiado combustible)Likely
- Presión de combustible alta o regulador de presión de combustible defectuosoCommon
- Sonda lambda defectuosa que sesga la mezcla hacia ricaCommon
- Sensor MAF que sobreestima el caudal de aireLess often
- Contaminación del combustible o dilución con aceiteLess often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Lee los datos congelados y los ajustes de combustible a largo plazo para confirmar la mezcla rica en el cilindro 11.
- Inspecciona el inyector del cilindro 11 en busca de fuga o de un bloqueo abierto.
- Comprueba la presión de combustible frente a la especificación e inspecciona el regulador.
- Comprueba las lecturas del sensor MAF y de la sonda lambda anterior; busca contaminación de combustible o aceite. Borra el código y vuelve a probar.
FAQ
Quick answers
¿Es seguro conducir con el código P02C3?+
¿Puedo simplemente borrar el código P02C3?+
Related codes
Often seen with P02C3
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