Bujía incandescente del cilindro 3 incorrecta
Qué significa
El P06C7 significa que la computadora del motor detecta que la bujía incandescente del cilindro 3 se comporta fuera de su rango esperado — a menudo se instaló la bujía equivocada, hay un elemento fuera de especificación o existe una conexión de resistencia alta. Las bujías incandescentes precalientan la cámara de combustión para el arranque en frío, por lo que esto típicamente se manifiesta como arranques en frío difíciles, un funcionamiento irregular hasta calentar y humo blanco en el escape.
¿Puedo seguir conduciendo? Normalmente es posible conducir con clima templado, pero espere arranques difíciles en frío y un funcionamiento irregular en frío hasta que se repare el circuito de la bujía de calentamiento.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Arranque difícil, especialmente en clima frío
- Funcionamiento irregular o un titubeo justo después de un arranque en frío
- Humo blanco o azul por el escape en un arranque en frío
- Luz de Check Engine encendida (y a menudo la luz de espera para arrancar/de bujías de calentamiento)
Causas comunes
Lo más probable primero
- Bujía incandescente del cilindro 3 fuera de especificación (resistencia o respuesta no conforme a lo esperado)Probable
- Bujía incandescente incorrecta o incompatible instalada en el cilindro 3Común
- Conexión de resistencia alta o corroída en el circuito de la bujía incandescente del cilindro 3Común
- Módulo de control de bujías de precalentamiento defectuosoMenos frecuente
- ECM defectuosa (lo menos probable)Menos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Lea los datos de imagen congelada y confirme que la falla está específicamente en el cilindro 3.
- Mida la resistencia de la bujía incandescente del cilindro 3 y compárela con las otras bujías; reemplácela si está fuera de especificación.
- Confirme que esté instalada la bujía incandescente correcta para el cilindro 3.
- Inspeccione el cableado y el conector en busca de corrosión y resistencia alta.
- Borre el código y vuelva a probar con un arranque en frío; si reaparece, evalúe el módulo de control y el ECM.
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Se observa con frecuencia junto con P06C7
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