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P2027

Voltaje alto en el circuito del sensor de temperatura de vapores de combustible EVAP

Evaporative emissions (EVAP) Generic OBD-II Low

Qué significa

El P2027 significa que el PCM detectó un voltaje demasiado alto en el circuito del sensor de temperatura de vapores de combustible EVAP, típicamente por un corto con la alimentación o un circuito abierto. Este sensor forma parte del sistema de emisiones evaporativas que captura los vapores de combustible; la falla afecta el monitoreo de emisiones, no el funcionamiento del motor. El auto se conduce con normalidad y no hay riesgo de que no arranque.

Low

¿Puedo seguir conduciendo? Es seguro conducir — es una falla del sensor de monitoreo de emisiones sin efecto en el funcionamiento del auto; solo repárela antes de una prueba de emisiones.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Circuito del sensor de temperatura de vapores de combustible EVAP en corto con la alimentación o abierto
  2. Sensor de temperatura de vapores de combustible EVAP defectuoso
  3. Cableado dañado o conector corroído en el sensor
  4. Referencia de tierra deficiente hacia el sensor
  5. PCM defectuoso (raro)

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de cuadro congelado e inspeccione el cableado y el conector del sensor en busca de circuitos abiertos o cortos.
  2. Mida la señal y el voltaje de referencia del sensor contra las especificaciones del fabricante.
  3. Repare cualquier corto con la alimentación, circuito abierto o mala tierra en el circuito.
  4. Reemplace el sensor de temperatura de vapores de combustible EVAP si lee fuera de rango.
  5. Borre el código y vuelva a ejecutar el monitor EVAP; considere el PCM solo después de que el cableado esté correcto.

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