Tensão alta no circuito do sensor de temperatura dos vapores de combustível EVAP
O que significa
O P2027 significa que o PCM detetou uma tensão demasiado alta no circuito do sensor de temperatura dos vapores de combustível EVAP, tipicamente devido a um curto-circuito à alimentação ou a um circuito aberto. Este sensor faz parte do sistema de emissões evaporativas que captura os vapores de combustível; a avaria afeta a monitorização de emissões, não o funcionamento do motor. O carro conduz normalmente e não há risco de falha de arranque.
Posso continuar a conduzir? Seguro conduzir — trata-se de uma avaria de sensor de monitorização de emissões, sem efeito no funcionamento do carro; basta repará-la antes de um teste de emissões.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Nenhuma alteração percetível na condução do veículo
- Pode reprovar no teste de emissões/prontidão
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Circuito do sensor de temperatura dos vapores de combustível EVAP em curto-circuito à alimentação ou abertoProvável
- Sensor de temperatura dos vapores de combustível EVAP avariadoFrequente
- Cablagem danificada ou conector corroído na sondaFrequente
- Referência de massa deficiente para o sensorMenos frequente
- PCM avariado (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada e inspecione a cablagem e o conector do sensor quanto a circuitos abertos ou curto-circuitos.
- Meça o sinal e a tensão de referência do sensor face às especificações do fabricante.
- Repare qualquer curto-circuito à alimentação, circuito aberto ou má ligação à massa no circuito.
- Substitua o sensor de temperatura dos vapores de combustível EVAP se apresentar leitura fora do intervalo.
- Apague o código e repita o monitor EVAP; considere o PCM apenas depois de confirmar que a cablagem está correta.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P2027
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