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P2168

Rendimiento del tope máximo del sensor de posición del acelerador/pedal F

Throttle control (drive-by-wire) Generic OBD-II Medium

Qué significa

El P2168 significa que el sensor de posición del acelerador/pedal 'F' no reporta el tope máximo (recorrido completo) que el ECM espera. El ECM utiliza este punto final para calibrar hasta dónde puede moverse el pedal o el acelerador, por lo que una lectura incorrecta altera el control del acelerador y puede activar el modo de potencia reducida. Generalmente se trata de un sensor de posición que falla, una falla de cableado o conexión, o un problema de referencia/tierra.

Medium

¿Puedo seguir conduciendo? A menudo es conducible, pero la respuesta del acelerador puede estar limitada o el auto puede entrar en modo de potencia reducida; hágalo diagnosticar pronto.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Sensor de posición del acelerador/pedal defectuoso (elemento F) que lee un tope máximo incorrecto
  2. Cableado del circuito del sensor abierto, en corto o rozado
  3. Conexión deficiente o corrosión en el conector del sensor
  4. Falla de la referencia de 5 voltios o de tierra que afecta la señal
  5. ECM/PCM defectuoso

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de cuadro congelado y anote cualquier código complementario de pedal/acelerador (P2139, P2140).
  2. Inspeccione el conector y el cableado del sensor en busca de daños, corrosión o un pin en mal estado.
  3. Con el contacto encendido, verifique una referencia estable de 5 voltios y una tierra limpia en el conector.
  4. Observe la señal F a lo largo de todo el recorrido del pedal/acelerador; una zona plana o un máximo incorrecto apuntan al sensor.
  5. Reemplace el sensor de posición del acelerador/pedal si falla la prueba; sospeche del ECM solo después de confirmar que el cableado está en buen estado.

Códigos relacionados

Se observa con frecuencia junto con P2168

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