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P2168

Desempenho no Fim de Curso Máximo do Sensor de Posição da Borboleta/Pedal F

Throttle control (drive-by-wire) Generic OBD-II Medium

O que significa

O P2168 significa que o sensor de posição da borboleta/pedal 'F' não comunica o fim de curso máximo (curso completo) que o ECM espera. O ECM utiliza este ponto final para calibrar o curso do pedal ou da borboleta, pelo que uma leitura incorreta perturba o controlo da aceleração e pode ativar o modo de potência reduzida. Normalmente trata-se de um sensor de posição avariado, de uma avaria na cablagem ou na ligação, ou de um problema de referência/massa.

Medium

Posso continuar a conduzir? Frequentemente é conduzível, mas a resposta do acelerador pode estar limitada ou o carro pode ser colocado em modo de potência reduzida; mande diagnosticar em breve.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sensor de posição da borboleta/pedal avariado (elemento F) com leitura incorreta do fim de curso máximo
  2. Cablagem do circuito do sensor em circuito aberto, em curto-circuito ou desgastada por atrito
  3. Ligação deficiente ou corrosão no conector do sensor
  4. Avaria na referência de 5 volts ou na massa a afetar o sinal
  5. ECM/PCM avariado

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Ler os dados de imagem congelada e registar quaisquer códigos associados de pedal/borboleta (P2139, P2140).
  2. Inspecionar o conector e a cablagem do sensor para detetar danos, corrosão ou um pino em mau estado.
  3. Com a ignição ligada, verificar no conector uma referência estável de 5 volts e uma massa limpa.
  4. Observar o sinal F ao longo de todo o curso do pedal/borboleta; uma zona morta ou um máximo incorreto apontam para o sensor.
  5. Substituir o sensor de posição da borboleta/pedal se falhar nos testes; suspeitar do ECM apenas depois de confirmado que a cablagem está em bom estado.

Códigos relacionados

Frequentemente observado com P2168

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