Circuito secundario de la bobina de encendido D
Qué significa
El P2311 indica una falla en el circuito secundario (de salida de alto voltaje) de la bobina de encendido "D" — el lado que entrega la chispa a la bujía. Un circuito secundario débil o deteriorado significa que ese cilindro recibe poca o ninguna chispa, lo que provoca una falla de encendido, funcionamiento irregular y pérdida de potencia. La causa suele ser la propia bobina, la bujía o la conexión entre ambas.
¿Puedo seguir conduciendo? Por lo general sí a corto plazo, pero el cilindro puede presentar fallas de encendido; conducir mucho tiempo con una falla de encendido pone en riesgo el convertidor catalítico, así que repárelo pronto.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Luz de revisión del motor encendida (puede parpadear durante un fallo de encendido activo)
- Ralentí irregular y vibración del motor
- Falla de encendido, titubeo o tirones bajo carga
- Menor potencia y rendimiento de combustible
Causas comunes
Lo más probable primero
- Bobina de encendido 'D' defectuosa (deterioro del devanado secundario)Probable
- Bujía gastada o contaminada en ese cilindroComún
- Capuchón de bobina, cable de bujía o conexión dañadosComún
- Trazado de carbono/arqueo en la bobina o la bujíaMenos frecuente
- Conector o cableado en mal estado en la bobinaMenos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Identifique el cilindro que atiende la bobina 'D'; inspeccione la bujía, el capuchón y la bobina en busca de desgaste o arqueo.
- Intercambie la bobina (y la bujía) por una comprobada en buen estado para ver si la falla sigue a la pieza.
- Reemplace un capuchón de bobina dañado, un cable de bujía deteriorado o una bujía sucia.
- Revise el conector y el cableado de la bobina.
- Borre el código y confirme que la falla de encendido desaparece.
Códigos relacionados
Se observa con frecuencia junto con P2311
Lea y borre el P2311 usted mismo
Escanee su vehículo, confirme el código y bórrelo una vez reparado — con OBD DashX en su teléfono.