Circuito secundário da bobina de ignição D
O que significa
O P2311 indica uma avaria no circuito secundário (saída de alta tensão) da bobina de ignição "D" — o lado que entrega a faísca à vela. Um circuito secundário fraco ou degradado significa que esse cilindro recebe pouca ou nenhuma faísca, provocando uma falha de ignição, funcionamento irregular e perda de potência. A causa é normalmente a própria bobina, a vela de ignição, ou a ligação entre ambas.
Posso continuar a conduzir? Normalmente sim a curto prazo, mas o cilindro pode apresentar falhas de ignição; conduzir com uma falha de ignição durante muito tempo arrisca danificar o catalisador, por isso corrija-o em breve.
Dados reais de leitura
Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P2311
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa (pode piscar durante uma falha de ignição ativa)
- Ralenti irregular e vibrações do motor
- Falha de ignição, hesitação ou soluços sob carga
- Potência e economia de combustível reduzidas
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Bobina de ignição 'D' avariada (degradação do enrolamento secundário)Provável
- Vela de ignição desgastada ou encrustada nesse cilindroFrequente
- Capa da bobina, cabo de vela de ignição ou ligação danificadosFrequente
- Trilhos de carbono/arco elétrico na bobina ou na velaMenos frequente
- Conector ou cablagem em mau estado na bobinaMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Identifique o cilindro servido pela bobina 'D'; inspecione a vela, a capa e a bobina quanto a desgaste ou arco elétrico.
- Troque a bobina (e a vela) por outras em bom estado para ver se a avaria acompanha o componente.
- Substitua uma capa de bobina avariada, um cabo de vela de ignição danificado ou uma vela suja.
- Verifique o conector e a cablagem da bobina.
- Apague o código e confirme que a falha de ignição desaparece.
Códigos relacionados
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