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P2757

Circuito de control del solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par Rendimiento/Atascado en OFF

Automatic transmission (TCC solenoid) Generic OBD-II Medium

Qué significa

P2757 significa que el solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par (TCC) no está funcionando correctamente y parece atascado en OFF, por lo que el convertidor no puede acoplarse. El auto sigue siendo conducible, pero las RPM del motor se mantienen más altas a velocidad de crucero, la economía de combustible disminuye y la transmisión funciona más caliente. Las causas típicas son fluido bajo o sucio, un solenoide averiado o un problema de cableado/cuerpo de válvulas.

Medium

¿Puedo seguir conduciendo? Sí — el auto se conduce, pero el convertidor de par no se acoplará, así que espere RPM del motor más altas a velocidad de carretera y peor economía de combustible; repare para evitar la acumulación de calor en la transmisión.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Líquido de transmisión bajo o sucio
  2. Solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par defectuoso (atascado en OFF)
  3. Cableado/conector del solenoide abierto, en corto o corroído
  4. Falla del cuerpo de válvulas o hidráulica interna
  5. Falla del módulo de control de la transmisión (lo menos probable)

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Revise primero el nivel y el estado del líquido de la transmisión.
  2. Escanee en busca de códigos relacionados y confirme que el convertidor no se está acoplando.
  3. Inspeccione el conector del solenoide y el arnés interno en busca de daños o corrosión.
  4. Retroalimente y mida la resistencia del solenoide del TCC contra las especificaciones.
  5. Dé servicio o reemplace el solenoide/el cuerpo de válvulas; considere el módulo solo después de que las verificaciones pasen.

Códigos relacionados

Se observa con frecuencia junto con P2757

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