Solenoide de control de presión J Circuito de control alto

Síntomas comunes

Lo que notará

• Luz de verificación del motor encendida
• Cambios bruscos, con patinaje o retrasados
• Transmisión en modo de emergencia/a prueba de fallos
• Pérdida de una marcha o problemas de acoplamiento del convertidor de par

Causas comunes

Lo más probable primero

1. Circuito abierto o cortocircuito a alimentación en el circuito de control del solenoide J (alto voltaje)Probable
2. Solenoide de control de presión J defectuosoComún
3. Cableado/conector del solenoide dañado o corroídoComún
4. Líquido de transmisión bajo o contaminadoMenos frecuente
5. Módulo de control de la transmisión defectuoso (raro)Menos frecuente

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

1. Escanee la imagen congelada y los códigos de solenoide relacionados (P281F, P2826).
2. Inspeccione el conector y el cableado del solenoide en busca de circuitos abiertos o cortocircuitos a alimentación.
3. Mida el voltaje del circuito con el solenoide comandado y compárelo con la especificación.
4. Revise el nivel y el estado del líquido de la transmisión.
5. Repare el cableado o reemplace el solenoide; borre el código y realice una prueba en carretera.

Códigos relacionados

Se observa con frecuencia junto con P2827