Circuito de Comando do Solenoide de Controlo de Pressão J Alto

Sintomas comuns

O que vai notar

• Luz de avaria do motor acesa
• Mudanças bruscas, com patinagem ou atrasadas
• Caixa de velocidades em modo de emergência/segurança
• Perda de uma velocidade ou problemas de bloqueio do convertor de binário

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

1. Circuito aberto ou curto-circuito ao positivo no circuito de comando do solenoide J (alta tensão)Provável
2. Solenoide de controlo de pressão J defeituosoFrequente
3. Cablagem/conector do solenoide danificados ou corroídosFrequente
4. Óleo da caixa de velocidades baixo ou contaminadoMenos frequente
5. Módulo de controlo da caixa de velocidades defeituoso (raro)Menos frequente

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

1. Analise a imagem congelada e os códigos relacionados do solenoide (P281F, P2826).
2. Inspecione o conector e a cablagem do solenoide quanto a circuitos abertos ou curtos-circuitos ao positivo.
3. Meça a tensão do circuito com o solenoide comandado e compare com as especificações.
4. Verifique o nível e o estado do óleo da caixa de velocidades.
5. Repare a cablagem ou substitua o solenoide; apague e faça um teste em estrada.

Códigos relacionados

Frequentemente observado com P2827