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P2013

Circuito de control de las trampillas del colector de admisión, señal alta, banco 2

Alimentación de combustible y aire Generic OBD-II Low

What it means

El código P2013 significa que el circuito de control de las trampillas del colector de admisión (IMRC) del banco 2 registra una tensión alta, normalmente por un cortocircuito a positivo o un actuador/solenoide averiado. Las trampillas ajustan el flujo de aire de admisión para mejorar el rendimiento a bajas y altas vueltas, así que una trampilla atascada suele provocar solo una ligera pérdida de potencia o de consumo. Es una avería eléctrica, no un problema de seguridad para circular.

Low

Can I keep driving? Sí, normalmente solo se enciende el testigo y, en ocasiones, se reduce ligeramente la potencia a bajas vueltas o el consumo; no es urgente, pero conviene repararlo.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Señal del control de las trampillas del colector de admisión (IMRC) en cortocircuito a positivo
  2. Actuador o solenoide del IMRC averiado
  3. Cableado o conector dañado (cortocircuito a positivo)
  4. Tubos de vacío obstruidos o con fugas (en sistemas accionados por vacío)
  5. PCM averiado (poco frecuente)

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Escanea los datos congelados y confirma que la avería está en el banco 2.
  2. Inspecciona visualmente el cableado y el conector del IMRC en busca de cortocircuitos a positivo o daños.
  3. Comprueba los tubos de vacío del control de trampillas si es de accionamiento por vacío.
  4. Mide la resistencia del actuador/solenoide y actívalo con una herramienta de diagnóstico.
  5. Sustituye el actuador averiado o repara el cableado; borra el código y vuelve a probar.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el código P2013?+
Por lo general, sí. Las trampillas de admisión pueden quedarse fijas en una posición, lo que como mucho afecta ligeramente a la potencia a bajas vueltas y al consumo; no es un problema de seguridad.
¿Puedo simplemente borrar el código P2013?+
Volverá si persiste el cortocircuito en el cableado o el actuador averiado. Corrige antes la causa eléctrica y luego bórralo.

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Often seen with P2013

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX