Circuito del Sensor de NOx — Banco 2
What it means
P2213 es un fallo general del circuito del sensor de NOx del banco 2 — la ECM no puede obtener una lectura válida de él. Este sensor alimenta el sistema de emisiones (y SCR, en los diésel). La conducción suele ser normal, pero el monitor de emisiones se ve afectado, y la causa es generalmente el sensor, su cableado o su conector. Lee y borra el código P2213 tú mismo — Descarga OBD DashX en Google Play.
Can I keep driving? El motor funciona con normalidad, pero el sistema de emisiones/SCR depende de este sensor; dejarlo puede activar testigos de aviso, causar el fallo en la ITV y, con el tiempo, provocar una reducción de potencia en algunos diésel.
Common symptoms
What you'll notice
- Testigo de avería encendido
- Posibles mensajes de aviso de emisiones / SCR
- NOx de escape más elevados (puede fallar la prueba de emisiones)
- En algunos diésel, reducción de potencia eventual si se ignora
Common causes
Most likely first
- Sensor de NOx defectuoso (banco 2)Likely
- Cableado del sensor de NOx abierto o en cortocircuitoCommon
- Conector deficiente o con corrosión en el sensorCommon
- Punta del sensor contaminada o fuga de escape cerca del sensorLess often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Analiza los datos en vivo del sensor de NOx y compáralos con el rango de buen funcionamiento.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor en busca de daños, cortocircuitos o corrosión.
- Comprueba si hay fugas de escape cerca del sensor que puedan distorsionar las lecturas.
- Reemplaza el sensor de NOx si no puede reportar una señal válida con el cableado en buen estado.
- Borra el código y realiza un ciclo de conducción completo para confirmar.
FAQ
Quick answers
¿Es seguro conducir con el código P2213?+
¿Puedo simplemente borrar el código P2213?+
Related codes
Often seen with P2213
Read & clear P2213 yourself
Scan your car, confirm the code, and clear it once it's fixed — with OBD DashX on your phone.