Circuito del sensor de NOx banco 2
Qué significa
P2213 es una falla general de circuito del sensor de NOx del banco 2 — la ECM no puede obtener una lectura válida de él. Este sensor alimenta al sistema de emisiones (y SCR, en diésel). La manejabilidad suele ser normal, pero el monitor de emisiones se ve afectado, y la causa típicamente es el sensor, su cableado o conector.
¿Puedo seguir conduciendo? El motor funciona normalmente, pero el sistema de emisiones/SCR depende de este sensor; dejarlo sin atender puede activar testigos de advertencia, reprobar emisiones y eventualmente una limitación de potencia en algunos diésel.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Luz de verificación del motor encendida
- Posibles mensajes de advertencia de emisiones / SCR
- Mayores NOx en el escape (puede reprobar una prueba de emisiones)
- En algunos diésel, eventual limitación de potencia si se ignora
Causas comunes
Lo más probable primero
- Sensor de NOx defectuoso (banco 2)Probable
- Cableado del sensor de NOx abierto o en cortoComún
- Conector deficiente o corroído en el sensorComún
- Punta del sensor contaminada o fuga de escape cerca del sensorMenos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Escanee los datos en vivo del sensor de NOx y compárelos con un rango de referencia correcto.
- Inspeccione el conector y el cableado del sensor en busca de daños, cortocircuitos o corrosión.
- Verifique si hay fugas de escape cerca del sensor que puedan alterar las lecturas.
- Reemplace el sensor de NOx si no reporta una señal válida con buen cableado.
- Borre el código y complete un ciclo de conducción para confirmar.
Códigos relacionados
Se observa con frecuencia junto con P2213
Lea y borre el P2213 usted mismo
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