Circuito del sensor de NOx rango/rendimiento banco 2
Qué significa
P2214 significa que la ECM ve que el sensor de NOx del banco 2 reporta un valor inverosímil o fuera de rango, parte del sistema SCR/de emisiones diésel que mide la producción de óxidos de nitrógeno. Es principalmente una falla de emisiones, aunque algunos diésel reducen la potencia si persiste. Las causas habituales son un sensor de NOx en falla o problemas de cableado, resistencia y conector en su circuito.
¿Puedo seguir conduciendo? Normalmente es manejable, pero en diésel una falla del sensor de NOx puede activar potencia reducida o una advertencia DEF/SCR, así que hágalo revisar para evitar una limitación.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Luz de verificación del motor encendida
- Posible potencia reducida o advertencia SCR/DEF (diésel)
- Prueba de emisiones reprobada o monitor de preparación incompleto
- Mayores emisiones de NOx
Causas comunes
Lo más probable primero
- Sensor de NOx defectuoso (banco 2)Probable
- Cableado abierto, en corto o con alta resistencia en el circuito del sensor de NOxComún
- Conector deficiente o corroído en el sensorComún
- Fuga de escape cerca del sensor que afecta su lecturaMenos frecuente
- Falla del módulo del sensor de NOx o de la PCM (raro)Menos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Lea los datos de cuadro congelado y compare la lectura del sensor de NOx con los valores esperados.
- Inspeccione el conector y el cableado del sensor en busca de daños, corrosión o alta resistencia.
- Verifique que no haya fugas de escape cerca del sensor.
- Reemplace el sensor de NOx si lee fuera de rango y el cableado está correcto.
- Borre el código y vuelva a probar.
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