Circuito sensore NOx intervallo/prestazioni banco 2
Cosa significa
Il codice P2214 indica che l'ECM rileva che il sensore NOx del banco 2 riporta un valore non plausibile o fuori scala; il sensore fa parte del sistema SCR/delle emissioni diesel che misura gli ossidi di azoto emessi. Si tratta principalmente di un guasto alle emissioni, anche se alcuni diesel riducono la potenza se persiste. Le cause abituali sono un sensore NOx in via di guasto oppure problemi di cablaggio, resistenza o connettore nel suo circuito.
Posso continuare a guidare? Di norma sì, ma sui diesel un guasto del sensore NOx può attivare la riduzione della potenza o un avviso DEF/SCR; farlo controllare per evitare il derating.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa
- Possibile potenza ridotta o avviso SCR/DEF (diesel)
- Prova antinquinamento non superata o monitor di prontezza incompleto
- Emissioni di NOx più elevate
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Sensore NOx difettoso (banco 2)Probabile
- Cablaggio aperto, in corto o ad alta resistenza nel circuito del sensore NOxFrequente
- Connettore scadente o corroso al sensoreFrequente
- Fuga di gas di scarico vicino al sensore che ne altera la letturaMeno frequente
- Modulo del sensore NOx o PCM difettosi (raro)Meno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Leggi i dati freeze frame e confronta la lettura del sensore NOx con i valori previsti.
- Ispeziona connettore e cablaggio del sensore per individuare danni, corrosione o alta resistenza.
- Verificare eventuali perdite di scarico nelle vicinanze del sensore.
- Sostituisci il sensore NOx se legge valori fuori scala e il cablaggio è integro.
- Cancellare il codice ed effettuare una nuova prova.
Codici correlati
Spesso presente insieme a P2214
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