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P247F

Temperatura de gases de escape fuera de rango — banco 2, sensor 4

Emisiones auxiliares (temperatura de escape) Generic OBD-II Medium

What it means

El código P247F significa que el sensor de temperatura de gases de escape del banco 2, posición 4, está enviando un valor que la ECM considera implausible — fuera del rango esperado o inconsistente con los demás sensores de escape. Normalmente apunta a un sensor con deriva o defectuoso, o a un cableado con alta resistencia, y puede impedir que el FAP regenere correctamente. Lee y borra el código P247F tú mismo — descarga OBD DashX en Google Play.

Medium

Can I keep driving? Normalmente se puede conducir, pero la temperatura de escape indicada es implausible — la ECM puede bloquear la regeneración del FAP o reducir la potencia, así que diagnostícalo pronto.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Sensor de temperatura de gases de escape defectuoso o con deriva (banco 2, sensor 4)
  2. Resistencia en el conector o el cableado del sensor que distorsiona la señal
  3. Sensor contaminado o envejecido que lee fuera de la ventana esperada
  4. ECM que compara este sensor con los demás y lo detecta implausible

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Lee los datos de fotograma congelado y compara el valor de este sensor con los demás sensores EGT.
  2. Inspecciona el conector y el cableado del sensor en busca de corrosión o alta resistencia.
  3. Mide la resistencia/salida del sensor comparándola con la curva de temperatura del fabricante.
  4. Repara los fallos del cableado o sustituye el sensor si lee fuera de rango.
  5. Borra el código y confirma que la lectura sigue a los demás sensores de escape.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el código P247F?+
A corto plazo, generalmente sí, pero la regeneración puede estar bloqueada y la potencia reducida. Como protege la temperatura del FAP y el catalizador, repáralo antes de hacer trayectos largos o de carga pesada.
¿Puedo simplemente borrar el código P247F?+
Volverá en cuanto la ECM vuelva a detectar el mismo valor fuera de rango, a menos que se corrija el sensor o su cableado.

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Often seen with P247F

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX