Raté d'allumage détecté sur le cylindre 4
Ce que cela signifie
Le code P0304 signifie que le moniteur de ratés d'allumage du moteur a détecté que le cylindre 4 en particulier ne s'allume pas de façon fiable — le carburant n'y brûle pas correctement, si bien que le moteur tourne mal et perd de la puissance. Comme il est isolé à un seul cylindre, il pointe généralement vers la bougie, la bobine ou l'injecteur de ce cylindre. Des ratés d'allumage prolongés peuvent faire surchauffer et ruiner le catalyseur.
Puis-je continuer à rouler ? Limitez les trajets — un raté d'allumage sur le cylindre 4 envoie du carburant brut dans l'échappement et peut faire surchauffer le catalyseur, surtout si le voyant clignote.
Données de scan réelles
Apparaît fréquemment avec · part des scans P0304
Ces chiffres reflètent uniquement les scans de diagnostic enregistrés via nos propres applications et outils. Les véhicules sont généralement scannés parce qu'un symptôme ou un voyant d'alerte l'a motivé ; ces chiffres décrivent donc nos relevés de scan — et non l'incidence des pannes sur un modèle donné, ni la qualité, la fiabilité ou la sécurité d'un véhicule. Aucune comparaison entre constructeurs ou modèles n'est sous-entendue. Toutes les marques appartiennent à leurs propriétaires respectifs ; aucune affiliation ni approbation n'est impliquée.
Symptômes courants
Ce que vous remarquerez
- Voyant moteur allumé (clignotant lors d'un raté d'allumage actif)
- Ralenti instable et secousses ou vibrations marquées
- Perte de puissance et hésitation à l'accélération
- Consommation de carburant accrue et éventuelle odeur de carburant
Causes courantes
Les plus probables d'abord
- Bougie d'allumage usée ou encrassée sur le cylindre 4Probable
- Bobine d'allumage défaillante sur le cylindre 4Fréquent
- Injecteur encrassé ou fuyard sur le cylindre 4Fréquent
- Prise d'air près du conduit d'admission du cylindre 4Moins souvent
- Compression faible sur le cylindre 4 (problème de soupape, de segment ou de joint de culasse)Moins souvent
Comment diagnostiquer et réparer
Procédez dans l'ordre
- Lisez les données figées, puis permutez la bobine et la bougie du cylindre 4 avec celles d'un cylindre voisin et relancez un scan — si le raté d'allumage suit la pièce, vous l'avez trouvé.
- Inspectez et remplacez d'abord la bougie et la bobine du cylindre 4 — la cause la plus fréquente.
- Testez l'injecteur du cylindre 4 (résistance et pulvérisation) et vérifiez l'alimentation en carburant.
- Recherchez une prise d'air autour de ce conduit d'admission à l'aide de nettoyant pour carburateur ou de fumée.
- Si le problème persiste, effectuez un test de compression/de fuite (leak-down) sur le cylindre 4 pour écarter des défauts mécaniques, puis effacez le code et refaites un test.
FAQ
Réponses rapides
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Codes associés
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